支持

御用存货

别激动。

时代在进步，科技在发展，当初苹果出来的时候颠覆了很多人使用手机的习惯，所以汽车也需要场革新，国产车能跨出 这么一步应该值得鼓励。

yunos前景不错，现在很多领域都应用yunos了，万万没想到现在汽车领域也开始使用了

俗话说得好，成功男人的背后往往有个成功男人他爸，现在都是拼爹、拼基因的时代了，“好爸爸”能提供更扎实的保障，这荣威RX5不但有还有俩，一边是陈虹爸爸，凭借上汽多年的造车积累确保了整车优秀的品质，一边又是马云爸爸凭借阿里巴巴多年的技术积累打造的YunOS，这两个好爸爸我看能够让荣威RX5成为今年SUV的一匹黑马！

央行管的也太宽了，中立很难

过犹不及啊

易信连电信189的邮箱都无法导入

完全没有逻辑的文章。

移动的托？这种行文方式不脸红吗？

忘了告诉你，电信营运商是垄断的。。。他们可以自由定价。。。

这篇博文算是博主最差的一篇了，考虑不成熟就不要发表。什么是隐私权的让渡？你并没有给出一个定义，啰嗦了半天，最后还得回到所谓的“请不要误读我，我说的让渡，是隐私的有限让渡，是民众可以自我管理的让渡，是可以控制的让渡，是互联网巨头如果滥用隐私信息会被搞的倾家荡产的管制环境下的让渡！”。 先搞清楚互联网免费、隐私、隐私权保护等概念吧。 美国这些国家，现在没有隐私管理的制度？请问您美国宪法，是干什么的？

第三是微信对于中移动的运营商的冲击，是否能够值得运营商去转变商业模式，也就是从传统的短信、语音业务转向流量收费模式。这种基于流量的商业模式，与现行网络收费模式有什么不同。 第四是运营商将怎样和如何收费？目前无论是联通、移动等运营商高层的放风，还是人大政协抑或工信部的吹风，似乎收费箭在弦上。在这种形势下，即使用户反对也将无济于事。但问题就是，运营商将怎样和如何收费？从媒体对联通策略的分析可以看到，运营商似乎已经对OOT尤其是微信单独统计流量。

博主从自己的理论出发，分析逻辑清晰，但现在我提出四个问题： 第一就是运营商没有收费么？从目前运营商流量的收费模式来看，它们已经收费了。无可否认，目前国内手机上网费是非常昂贵的，如果你使用QQ、微信等会加速耗尽流量。而众所周知的另一个事实是，国内目前电信收费非常贵，并且存在着香港等地与内地不同的收费政策，为人所诟病。 第二就是中国的电信基础设施是否是公共物品。博主说微信是搭便车，但搭便车的经济学涵义，是从公共物品理论发展而来。按照最严苛的概念分析，电信等运营商的业务，也属于公共物品之中的准公共物品，也就是所谓的自然垄断产品。既如此，运营商是否可以收费。博主在文中有所触及，例如谈到美国的做法，但分析并不充分。