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2018年02月28日 14:57

阿里+联通抢跑5G垂直应用,智选加速会是运营商管道焦虑症的解药吗?

阿里+联通抢跑5G垂直应用,智选加速会是运营商管道焦虑症的解药吗?

   MWC一年一度,都是在二三月期间,地点也都是固定在巴塞罗那,主角一般都是电信运营商/设备制造商/终端厂商,去年我曾经写过一篇MWC2017见证了电信行业的迷茫和焦虑,4G管道价值那时候依然看不到希望,5G还停留在PPT阶段。

  或许我们可以用下面这张图形容5G前夜运营商们的管道焦虑:看似高科技表面光鲜,能够控制一切,实则时时刻刻在交流商业利润到底如何增长?

  

  不过MWC2018略有不同,5G距离商用更近了一...

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2018年02月16日 10:47

为什么说未来商业文明中封闭生态系统比开放生态系统更有竞争优势

为什么说未来商业文明中封闭生态系统比开放生态系统更有竞争优势

我希望探讨商业文明中,到底什么样的生态系统更有优势?

 

什么样的公司将更有竞争优势?

我的答案是一个拥有封闭生态系统的公司将比拥有开放生态系统的公司更能够在激烈的市场竞争中获得生存和发展优势。

这个答案我思考和很久,也对一些商业案例作了一些粗浅的了解,越是了解更多案例,越是坚定我的观点的正确性,即封闭系统比开放系统更有竞争优势。

我们先来谈几个案例,以增加我们的感性认识。

苹果公司...

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2018年02月12日 20:14

联通混改员工持股方案落地,仅7855人持股会带来阶层固化吗?

联通混改员工持股方案落地,仅7855人持股会带来阶层固化吗?

摘要: 联通50万员工只有7855人持股,是否会造成员工之间的不公平,尤其是身份和地位的不平等。

赶在春节前的2月11日,中国联通发布了关于限制性股票激励计划及首期授予方案等一系列相关公告, 明确了股权激励的规模、7855人名单、价格以及个人出资资金获取方式。

中国联通混改的重大制度改革至此基本落地,2月7日联通董事会已经提前换届,BATJ进入联通董事会人员名单也已经公布。

联通员工一小步,国企员工持股的一大步...

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2018年02月08日 10:00

无人驾驶汽车到底离我们普通人的生活有多远?

无人驾驶汽车到底离我们普通人的生活有多远?

无人驾驶汽车是最近几年十分火热的话题,让我等普罗大众似乎有无人驾驶汽车应该就在拐角处自由穿梭的错觉。其实真实情况还真不是这样。每年,汽车公司和商们都会聚集在CES和底特律的北美国际汽车展,展示他们酷炫的无人驾驶概念汽车。今年也没有什么不同,梅赛德斯、丰田、日产和其他公司都首次推出了很多怪异车轮。

毫无疑问汽车未来将会变得越来越聪明,安全技术也越来越好,但你能买到一辆完全的无人自动驾驶汽车,甚至是乘坐...

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2018年02月06日 23:57

工信部微功率频段重新修订后,研究需求和模式才是正道!

工信部微功率频段重新修订后,研究需求和模式才是正道!

摘要: 在事实层面和企业自身经营的角度,从事非授权频段相关产品研发的企业必须正视这一个基本产业政策显示,做出相应的挑战。

中国物联网产业的发展走到了新的转折点,以201712月工信部公开征求对《微功率短距离无线电发射设备技术要求(征求意见稿)》的意见为标志,非授权频段的的低功耗物联网产业的发展遇到了新的挑战。

按照征求意见稿,“470510MHz频段可作为民用无线电计量仪表使用频段。限单频点使用,不能用于...

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